Ferdinand Porsche Biografia, vida, fets interessants - Juny 2021

Enginyer

Aniversari:

3 de setembre de 1875

Va morir el:

30 de gener de 1951





dona taure i home leo sexualment

També conegut per:

inventor

Lloc de naixement:

Vratislavice nad Nisou, República Txeca



Signe del zodíac :

Verge


Infància i vida primerenca

Dissenyador de vehicles Ferdinand Porsche va néixer el 3 de setembre de 1875 a Maffersdorf . Maffersdorf ara forma part de la ciutat de Liberec a Txecoslovàquia. Quan Porsche va néixer, Maffersdorf formava part de Bohèmia i havia estat assentada per comerciants alemanys com a part de l'imperi austrohongarès. Era el tercer fill nascut a la família i un de cinc.



Porsche i rsquo; s el pare era comerciant que gestionava el seu propi negoci de lampisteria. Després de la mort del seu germà gran, Porsche S'esperava que formés per fer-se càrrec de l'empresa i va realitzar un aprenentatge de fontaneria. Tanmateix, de jove, Porsche s’havia interessat per l’electricitat. Als catorze anys, va començar a fer experiments amb piles i àcids.






Educació

Ferdinand Porsche es va graduar a l'Escola Tècnica Imperial de Reichenberg. En lloc de treballar per al seu pare, va fer un aprenentatge amb una empresa d'enginyers elèctrics, Bela Egger &Co, a Viena. Al mateix temps, Porsche també va estudiar a temps parcial a la High School Technical de Viena i rsquo; s.

Rise To Fame

A Bela Egger &Co. Porsche va treballar al seu departament de proves experimentals en vehicles elèctrics. El 1897 va construir un motor electrònic amb banyera de rodes i el mateix any Porsche tinguin feina amb Jacob Lohner &Co. al nou departament de cotxes elèctrics.




Carrera

Va treballar a Jacob Lohner &Co. Lohner-Porsche , un vehicle de no transmissió propulsat pel motor Porsche-hub de rodes. Aquest cotxe va ser exposat a l'Exposition Universelle de París el 1900. Aviat el parc de bombers de Viena va utilitzar més de 40 vehicles basats en la Lohner-Porsche sistema d’accionament. Prop del mateix temps, Berlín va començar a utilitzar sistemes de conducció Lohner-Porsche als taxis de la ciutat.

Durant el període 1902-1905 Porsche va ser cridat al servei militar. Va exercir de militar com a conductor i, en una ocasió, va conduir l'arxiduc Franz Ferdinand d'Àustria, l'assassinat del qual va ser un factor en l'esclat de Primera Guerra Mundial (1914-1918).

Porsche Va tornar a Loher el 1905, mudant-se d'ocupador quan es va incorporar a Austro-Daimler com a responsable tècnic. Porsche va guanyar el descans de fiabilitat de Prinz-Heinrich Fahrt el 1910 en un cotxe que ell havia dissenyat.

Durant el seu temps amb Austro-Daimler, Porsche També va dissenyar motors d'avió, motors de bombers, carretolers i sistemes de transport. Va deixar la companyia per unir-se a Daimler-Motoren-Gesellschaft on va treballar en el desenvolupament del Mercedes S, SS i SSK. Porsche va conduir els cotxes Mercedes a la victòria al Targa Florio el 1924. Després es va incorporar a Steyr-Werke AG a Àustria (1929).

Divuit mesos després Porsche va establir la seva pròpia companyia independent de disseny de vehicles i se li va unir el seu fill Ferry. El 1931 Porsche va obtenir una patent per a la suspensió de barres de torsió, aquest disseny es basava en una construcció que es va remuntar a Leyland el 1921. Durant els anys de depressió dels primers anys de la dècada de 1930 a Europa, Porsche Va dissenyar un cotxe de competició per a una nova fórmula establerta per la Comissió Esportiva Internacional.

A mitjan 1934 Hitler va fer el càrrec Porsche per dissenyar un cotxe adequat per a les masses, cosa que van anomenar Volkswagen, va voler dir que significa el cotxe de la gent. Tres prototips es van acabar el 1936. Com que el disseny era similar al de Hans Ledwinka, Porsche va ser acusat de violar els drets d'autor de Tatra ’ Una demanda estava en marxa quan Alemanya va envair Txecoslovàquia. Porsche es va encarregar de la producció assistida per un administrador nazi. Mentrestant, el seu fill dirigia la firma de disseny Porsche. En aquest moment Porsche es parlava del gran enginyer alemany. Els nazis ’ s van suggerir que canviés de ciutadania de txec a alemany i així ho va fer. La planta per construir el cotxe va ser destruïda per bombardejos el 1944 i només va entrar en producció completa el 1946.

Segona Guerra Mundial

Ferdinand Porsche Va treballar en el programa Tigre durant Segona Guerra Mundial dissenyant un tanc pesat, però els fabricants del tanc Panzer van guanyar el contracte. En canvi, Porsche va guanyar un contracte per convertir el xassís del Porsche Tiger en un destructor de tancs anomenat Panzerjäger . La seva firma de disseny també va treballar en altres projectes per als nazis.

Quan Segona Guerra Mundial va acabar el 1945, Porsche va ser arrestat per l'exèrcit dels Estats Units. Fou interrogat i alliberat només per ser re-arrestat pels francesos que el van empresonar fins a l'agost de 1947. En el moment del seu alliberament, la seva salut començava a fallar.

Post-Segona Guerra Mundial

Durant l'empresonament del seu pare ’ s, Ferry Porsche havia dissenyat un cotxe en absència seva. Porsche va quedar encantat amb el resultat i, juntament, pare i fill van completar el projecte 356, el primer vehicle que es va vendre com a producte Porsche . Ferry va dir que el Volkswagen va inspirar el seu disseny. El primer Porsche el cotxe esportiu es va completar el 8 de juny de 1948, un any després Porsche i rsquo; s sortida de la presó.

Anys posteriors

El 1950 la companyia es va traslladar a Stuttgart.

Polèmiques

La demanda en contra Porsche reclamava la infracció de les patents de Tatra ’ s que finalment es va resoldre quan Volkswagen va pagar tres milions de dòlars a la seva liquidació el 1961. La violació relacionada amb el refrigeració per aire del motor posterior.

Premis i Assoliments

La fundació Global Automotive Elections Foundation va ser nomenada així Porsche el seu enginyer de vehicles del segle 1999.

Llegat

Després que la companyia Porsche fos flotada públicament el 1972, als membres de la família se'ls va prohibir els càrrecs directius.

L’últim membre de la Sra Porsche família que s’havia implicat en el disseny d’un Porsche era el seu nét Ferdinand Butzi Porsche (b.1935-d.2011).

Personal Life

Porsche Va tenir dos fills: Louise i Ferdinand Jr. coneguts com a Ferry.

Ferdinand Porsche va morir el 30 de gener de 1952.